الفخامة والأناقة والجمال المفترس والسرعة المجنونة وإمكانية الوصول إلى النخبة فقط - وهذا هو كل شيء عن فيراري. ومع ذلك ، كلمة واحدة تكفي - فيراري. لإنشاء مثل هذه العلامة التجارية حقا لم يكن ممكنا إلا من عبقرية ريادة الأعمال. إنزو فيراري ، الذي حقق حقيقة أن اسمه واضح تقريبا مع طموح حاد - كان مجرد عبقري. لكن العباقرة لديهم نقاط ضعفهم وضعفهم ...
لكن اليوم لا يتعلق الأمر بهم ، بل يتعلق بمتاحف فيراري في إيطاليا. يوجد اثنان منهم ، ولكن يمكن زيارة الاثنين خلال يوم واحد. لحسن الحظ ، إنهم قريبون نسبيًا من بعضهم البعض - واحد في مودينا والآخر في مارانيلو.
سوف يتناول BlogoItaliano بالتفصيل كل واحد منهم ، ويخبرك بكيفية الوصول إلى هناك ، وحول جدول العمل وشراء التذاكر. لكن لكي تفهم سبب وجود اثنين منهم وكيف يختلفون ، عليك أن تعود إلى الخلف 100 عام وأن تقول بضع كلمات عن إنزو فيراري نفسه.
أفراحه زاحف
طرق مطرقة مستمرة - لهذا الطفل "الموسيقي" ، استيقظ إنزو وأخوه كل صباح: كان والدي يعمل في ورشة لتشغيل المعادن في ضواحي مودينا. عاشت عائلة فيراري في الطابق الثاني.
في هذه الورشة ، تلقى العبقري المستقبلي للمكان المهارات المهنية الأولى ، وفي هذا المنزل ، شاهد للمرة الأولى شركة سيارات ذات اسطوانة واحدة "De Dion-Bouton". أفلست أب بسبب حداثة مثيرة للاهتمام ، ولكن الولد البالغ من العمر 5 سنوات لم يكن مهتمًا بالسيارات. أراد إنزو أن يكون إما مغني الأوبرا أو الصحفي الرياضي. على الرغم من أنه قد تم اختيار المتجه بالفعل ، إلا أن فيراري الشاب سعى وراء الشهرة والسجلات والسرعات ...
بدأ فيراري كطيار اختبار عادي ، ألفا روميو
في سن العاشرة ، ذهب إنزو ووالده إلى بولونيا لسباق السيارات ... وبدأ الأمر ... لقد استمر 80 عامًا طوال حياة فيراري ويستمر حاليًا - وهو حب عاطفي شبه منحرف للسيارات ، يتجسد في كل منعطف من السيارات الرياضية المتفشية التي تطير فوق المسارات . ومع ذلك ، قبل تحقيق هذا الحلم كان لا يزال 40 عاما طويلة.
في شبابه ، حلم ، مع أخيه ، كيف ستصبح مشهورة في جميع أنحاء إيطاليا ... ماذا بحق الجحيم - في جميع أنحاء العالم! دع شقيق فيراري وغيره من الموظفين - خاصة في مودينا - يستطيعون ذلك ، يمكنهم فعل ذلك ... دخل إنزو بالفعل إلى ورشة لتصليح السيارات ، وهتن بالسباق ، وأصبح أخوه صحفيًا ... ولكن بعد ذلك جاءت سلسلة سوداء: في عام واحد ، فقد والده وشقيقه ، الذي توفي في الحرب العالمية الأولى ، نفسه توفي تقريبا من ذات الجنب ، لفترة طويلة لا يمكن العثور على وظيفة.
انزو فيراري (1898-1988) ، مارانيلو ، 1986
كان يحالفه الحظ منذ فترة طويلة: سباقات نادرة ، يعمل في ورشة تسير السيارات من الشاحنات - كل هذا لم يجلب أي أموال خاصة ، علاوة على ذلك ، الشهرة الوطنية والعالمية ، التي تطمح إليها كثيرًا. بزوغ الفجر فقط عند دخوله العمل في "ألفا روميو" ، حيث ، بالطبع ، لم يأخذوا أي شخص على أي حال ، لكنهم لم يتعجلوا في تسمية أدوار قيادية.
انزو ومستقر له
استغرق الأمر من فيراري 20 عامًا للانتقال من قائد الاختبار العادي ألفا روميو إلى رئيس قسم الرياضة في الشركة ، ألفا كورس. لقد كان يعرف كل شيء عن السيارات ... لا ، لقد كان أكثر من علمه - لقد شعر بها مع كل خلية من خلايا الجسم ، كأن تشعر الأم بطفلها. وكلما شعر برغبة في صنع سيارته الخاصة!
حتى الشعار كان بالفعل بالنسبة له - حصانًا متقدماً على خلفية صفراء زاهية (بالمناسبة ، شعار النبالة في مودينا). حصلت على متسابق ومهندس واعد من قبل عائلة كونتس باراك. ارتدت طائرة ابنهما ، وهي واحدة من احتمالات الحرب العالمية الأولى ، شارة القتال هذه على جناحه. قرر Ferrari "الربط" تدريجياً مع السباق - وإن كان بالنيابة عن Alfa Romeo - والتركيز على تصميم سيارته الخاصة. الشخص الذي يمكن أن يكون فخوراً به ومن يمكنه أن يطلق اسمه - حتى الآن هادئ وغير معروف.
شعار فيراري - حصان متقاعد على خلفية صفراء زاهية
بالفعل في عام 1929 ، ابتكر "Ferrari Stable" الشهير - La Scuderia Ferrari - فريق من أفضل المتسابقين والمصممين والمصممين والميكانيكيين ، والذي أصبح الآن يتجول في جميع أنحاء العالم ، ثم كان مجرد ورشة عمل على أساس ألفا روميو. من الناحية الرسمية ، كان ينتمي إلى Enzo ، ولكن في الواقع ، فقد أعاد إلى الأذهان سيارات السباقات التابعة للشركة الأم. ومع ذلك ، ساعد الوضع الرسمي والعبقري لرجل الأعمال فيراري في جذب الأفضل حقاً للفريق.
بالنسبة لـ PR "Stables" ، تذكر Enzo قدراته الصحفية ، حيث كتب سلسلة من المقالات لمجلات السيارات الرائدة. في عام 1938 ، قام أخيرًا بإنشاء الطراز الأول بسعة محرك تبلغ 1.5 لتر ، والتي ، في رأيه ، ستكون قادرة على "وضع شفرات الكتف" للألمان من Auto Union و Mercedes-Benz ، والتي أصبحت بحلول ذلك الوقت قادة سباق لا يمكن تحقيقه تقريبا. لكن قيادة ألفا روميو لطالما نظرت إلى الفيراري منذ فترة طويلة ، ولم يكن الاحتكاك مع ألمانيا جزءًا من خطط شركة صناعة السيارات الإيطالية: كان هناك والنازيون في السلطة ، ولم يكن الغراب يلفت نظر الغراب ، خاصة في أوروبا بالفعل رائحة خطيرة لحرب كبيرة. لم يُسمح لأول من بنات أفكار فيراري بالسباق.
نفس ورشة العمل المكونة من طابقين لفيراري ، حيث وُلد وعاش
كان ذلك كافيا له لمغادرة ألفا روميو. قريباً ، افتتح شركته الخاصة - "Auto Avio Construzione" (بموجب العقد ، لم يكن لديه الحق في إنشاء سيارات تحت اسمه لمدة 4 سنوات وإرسالها إلى السباق ضد ألفا روميو). ولكن بالفعل في عام 1940 ، فإن أول "ابتلاع" تم إنشاؤه في ورشة عمل Enzo الشخصية - "AAC-815" بسعة محرك تصل إلى 1.5 لتر - ذهب على الطريق. لم تصل إلى خط النهاية ، لكنها لم تكن في إيطاليا إذن: الحرب كانت بالفعل في جميع أنحاء العالم.
في عام 1943 ، نقل إنزو (Enzo) ، خوفًا من الإنتاج ، والذي كان معرضًا للخطر خلال قصف الحلفاء ، من مودينا إلى مارانيلو، مكان 17 كم من المدينة. فقط في عام 1947 ، أصدر هو - أخيرًا باسمه - نسختين فقط من Ferrari 125 S.
"Auto Avio Construzione" أصبحت مرة أخرى La Scuderia Ferrari - Ferrari Stable. وفي عام 1948 ، أصبح طراز آخر أصدره فريق مارانيللو - Ferrari 125 F1 - ضجة كبيرة في سوق سيارات السباق. من تلك اللحظة فصاعدًا ، تتحول قصة Enzo Ferrari - وهي مقاطعة مهووسة بالحلم الكبير - إلى أسطورة.
متحف فيراري في مودينا
متحف مودينا ، الواقع في Via Paolo Ferrari 85 ، هو في الأصل متحف منزل Enzo Ferrari ، مكرس لحياته المزدحمة وعمله الفريد (MEF لفترة قصيرة). تم افتتاحه مؤخرًا نسبيًا - في عام 2012. تبلغ المساحة الكلية للمجمع حوالي 500 متر مربع. م.
بجانب مبنى أصفر لامع عصري على شكل غطاء على قاعدة اسمنتية ، توجد ورشة فيراري المكونة من طابقين حيث ولد وعاش ، والتي كان عليها بيعها من أجل فتح شركته الخاصة. بصعوبة ، لكن بعد سنوات عديدة ، تم شراء المنزل. الآن فيه - أو بالأحرى ، في ورشة عمل ألفريدو فيراري ، والد إنزو - هي معرض لما يسمى متحف داي موتور فيراري.
يحتل المعرض الواسع للسيارات قاعة تبلغ مساحتها 2500 متر مربع. م.
هذا ليس متحف منزل نموذجي ، حيث يتم تقديم الممتلكات الشخصية والمفروشات. في الداخل ، تم تحويل الورشة السابقة إلى نمط واحد مع المبنى الجديد - بالطبع ، التكنولوجيا الفائقة. لكن مكتب إنزو محفوظ بعناية في النموذج الذي تركه المالك. توجد على طول الممر مواقف تفاعلية مع سيرة فيراري ، تتدفق بشكل غير محسوس في سيرة اهتمام السيارة.
يحتوي المعرض على كل ما يتعلق بطريقة ما بتاريخ فيراري - رجل وسيارة. من قصاصات الصحف الأولى التي تحتوي على معلومات حول السباقات التي شارك فيها إنزو ، ثم نماذجه الأولى المستندة إلى ألفا روميو ، إلى أجزاء من السيارات الفريدة ، ساعات فيراري ، العديد من الكؤوس وحتى أقنعة المتسابقين المشهورين مع توقيعاتهم.
العديد من أكواب المتسابقين الشهيرة مع توقيعاتهم
يكرر مهندسو المبنى الأصفر الناصع الحديث ، بمخططاتهم ، الأشكال المغرية لأفضل الموديلات التي يتمتع بها متحف فيراري في إيطاليا - يان كابليتسكي وأندريا مورجانتي. على أراضيها هناك قاعة المعرض ، قاعة المؤتمرات ، متجر ، مقهى ، مطعم. يواصل هذا الجزء من المتحف في مودينا ، قصة فيراري ، ولكن الآن من خلال مجموعة متنوعة من عجائب السيارات والرياضة - من الثلاثينيات. القرن العشرين حتى يومنا هذا.
يحتل المعرض الهائل لسيارات فيراري القاعة بأكملها تقريبًا في شكل قطع ناقص على مساحة 2500 متر مربع. كما يتم تمثيل السيارات الرياضية من مجموعة Enzo الشخصية ، بما في ذلك سيارات Alfa Romeo.
كل شيء هنا يخضع للتاريخ: بمساعدة 19 جهاز عرض على الجدران ، يتم عرض التاريخ الوثائقي لمبدع الاهتمام وسياراته غير المسبوقة ، والتي أصبحت فخر إيطاليا الوطني ، بشكل مستمر.
يتم الاحتفاظ بحساب Enzo الشخصي بالشكل الذي ترك به المالك
متحف فيراري في مارانيلو
"حلم اليقظة!" - هذا هو شعار هذا المتحف الذي يقع في مارانيللو ، على طريق دينو فيراري ، 43 عامًا ، ولا يشك الزوار في ذلك. وما الذي يمكن أن يكون عليه الشكوك هو أنه عندما يكون المصنع على بعد 300 متر فقط ، حيث يتم تصنيع "سيارات للأجرام السماوية" ، وأفضل من أفضل طرازات فيراري ترفرف على ممشى قاعات المعارض! ولكن الشيء الرئيسي - هنا يمكنك ركوب واحد منهم!
وإن لم يكن الأسرع - ليس لدى الجميع مهارات القيادة لدى شوماخر أو ألونسو - ولكن فيراري الحقيقية. الجاذبية ، بالطبع ، ليست رخيصة ، ولا توجد مسارات لائقة في المنطقة ، لكن قوة العلامة التجارية هي أن أولئك الذين يرغبون في قيادة إحدى السيارات الأسطورية لا يترجمون.
في متحف مارانيلو يمكنك التعرف على تعقيدات إنتاج الآلات الفريدة
افتتح متحف فيراري في إيطاليا لأول مرة عام 1990. استغرق الاهتمام إدارة المتحف فقط في عام 1995. في عام 2004 ، تم إضافة جناح جديد للمبنى ، والآن تبلغ مساحته 2500 متر مربع. يقع المعرض في 6 غرف واسعة: المسابقات ، المجد ، المفاهيم ، جولات كبيرة ، المعارض المؤقتة ، قاعة السينما.
إذا كان متحف فيراري في مودينا بمثابة تكريم للتاريخ ، فإن المتحف في مارانيللو هو فرصة للتعرف على تعقيدات إنتاج السيارات الفريدة (إلى حد ما) والانتصارات الحقيقية لـ لا سكوديريا فيراري في الفورمولا 1 والبطولات الأخرى.
على ممشى قاعات العرض ، يتباهى أفضل طرازات فيراري
المجموعات تتغير باستمرار - وليس فقط في قاعة المعارض المؤقتة. لاكتشاف ماهية أفضل السيارات الرياضية من الداخل ، من عجلة القيادة إلى المحرك ، فهو بحد ذاته مثير للاهتمام ليس فقط لخبراء السيارات ، خاصة وأن التصوير الفوتوغرافي مسموح به لتلبية الاحتياجات الشخصية.
لتتصدر كل ذلك مع التفاعل - ومتحف فيراري هذا مكتوب بشكل حرفي بمختلف تسلسلات الصوت والفيديو - تبدو بعض السيارات وكأنها قد خرجت للتو من حلبة سباق أو دخلت محطة توقف على وشك الاندفاع بسرعة شديدة إلى المتفرجين المعجبين.
كيفية الوصول إلى متحف فيراري في مودينا
من الأنسب الوصول إلى مودينا ، ثم إلى مارانيللو من بولونيا ، حيث يمكنك أن تطير بحرية من أي عاصمة في العالم تقريبًا ، وتهبط في مطار غييرمو ماركوني. هناك العديد من الخيارات - بالقطار أو الحافلة أو التاكسي.
من محطة بولونيا المركزية إلى مودينا من الصباح الباكر وحتى وقت متأخر من المساء ، تنطلق القطارات كل 15-20 دقيقة - محلية ووطنية. المسافة صغيرة - 44 كم فقط - ولكن ، حسب درجة القطار ووقت السفر ، تتراوح الأسعار من 3.85 إلى 14 يورو (سبتمبر 2016). يمكن شراء التذاكر من محطة قطار بولونيا أو عبر الإنترنت على موقع ترينيتاليا.
خيار الحافلة مناسب أيضًا. من مطار بولونيا إلى وسط مودينا ، تعمل خدمة النقل بالحافلة المكوكية SACA 9 مرات في اليوم: من 5.15 إلى 22.30 (كل ساعتين). سعر التذكرة - 15 يورو ، الأمتعة - مجاناً ، وتستغرق الرحلة 40 دقيقة.
تنطلق الحافلة المكوكية بين متاحف فيراري
أخيرًا ، هناك أيضًا سيارة أجرة: يمكنك طلب النقل من بولونيا إلى مودينا باستخدام خدمة النقل الشهيرة عبر الإنترنت. سوف تكلف متعة من 87 يورو.
عند التخطيط لرحلة ، أثناء تواجدك بالفعل في إيطاليا ، حاول رؤية القطارات من نقطة انطلاقك إلى مودينا ودون الدخول إلى بولونيا. يمكنك أيضًا القيام بذلك على موقع Trenitalia. طريقة بديلة هي استئجار سيارة. يمكنك طلب سيارة عبر الإنترنت في أي مدينة في إيطاليا من خلال خدمة مقارنة أسعار تأجير السيارات الأوروبية Rentalcars الشهيرة.
علاوة على ذلك - من المحطة ، من محطة الحافلات - على بعد دقائق قليلة سيرا على الأقدام. سوف المؤشرات والملاحة مساعدتك. في الحال ، مرة أخرى عنوان متحف فيراري في مودينا: Via Paolo Ferrari ، 85.
كيفية الوصول إلى متحف فيراري في مارانيلو
الطريقة المثلى للوصول إلى المتحف في مارانيللو ، إذا كنت تسافر بدون سيارة ، هي خدمة نقل مكوكية خاصة من متحف منزل إنزو فيراري في مودينا. يتم تشغيل الرحلات الجوية من 9:40 إلى 18:45 كل ساعة ونصف.
حول كيفية الوصول إلى المتحف في مودينا كتبنا أعلاه.
مكوك خاص من متحف إنزو فيراري هاوس في مودينا
متاحف اوقات المطعم
جدول أعمال كلا المتحفين متطابق وينقسم إلى فصلين: الشتاء والصيف.
في فصل الصيف - من 1 أبريل إلى 31 أكتوبر - تفتح المتاحف يوميًا من 9.30 إلى 19.00.
في فصل الشتاء - من 1 نوفمبر إلى 31 مارس - يوميًا من 9.30 إلى 18.00. كلا المتحفان مغلقان لعيد الميلاد (25 ديسمبر) ورأس السنة الجديدة (1 يناير).
تذاكر المتحف
يوجد دائمًا الكثير من الزوار في المتاحف - فرديًا وكجزء من المجموعات. المربعات أمام المتاحف - خاصة في موسم الذروة - مليئة بالحافلات لمشاهدة معالم المدينة. وعلى الرغم من أن ساحات المتاحف تسمح لمئات الأشخاص بالتواجد في القاعات في وقت واحد ، إلا أنه سيتعين عليهم الوقوف للحصول على التذاكر ، وربما الكثير.
سيتعين على المسافرين المستقلين الوصول إلى افتتاح المتحف - في Modena أو Maranello ، أو الوقوف في طابور. بديل آخر - بدون طوابير - لشراء تذاكر للمتاحف عبر الإنترنت - عبر الإنترنت.
يمكن القيام بذلك من خلال البوابة الشعبية للمسافرين إلى إيطاليا - اختر إيطاليا. علاوة على ذلك ، هنا يمكنك شراء تذاكر لكل من المتحف في مودينا ومارانيلو.
→ تذاكر عبر الإنترنت لمتحف فيراري في مودينا
→ تذاكر عبر الإنترنت لمتحف فيراري في مارانيلو
من الجدير بالذكر أن التذاكر صالحة لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشراء ، أي أنه يمكنك اختيار أي يوم مناسب لك لزيارة متاحف فيراري في إيطاليا - ليس من الضروري إرفاق تواريخ محددة.
صور: museomodena.ferrari.com، museomaranello.ferrari.com، Formulapassion، Livegp، Rahil Rupawala، Richard، استمتع بحياتي!
